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　　可以说，洛水二号才算得上是真正的暗物质电池。

　　曾经有专家说过，想要用电池作为动力的火箭的话，起码要比现在的锂电池能量要高二十倍以上。但是对于锂电池来说困难很大。

　　所以高压锂电也是一个动力方向，电压增加到三百伏，提升瞬间输出的功率，但是持久性不足，如果要发射火箭到太空上的话，锂电池携带的重量很高。

　　如果携带的锂电池数量比较少，只用于助推的话，可能只能持续两三分钟的时间，而且还要承受高温带来的风险。

　　同样飞行过程中产生的高冲击和振动也不容小觑。

　　所以洛水一号的发布让航空领域用上电池动力火箭有了新的发展路线。

　　水基电池可以降低对环境的苛刻要求，安全性能够大大提升，更不用说能提升五到十倍于锂电池的容量，这样一来，装载于火箭上的电池重量可以大幅度减轻。

　　可是即使数据非常漂亮，但还有个缺点就是水基电池的能量密度离火箭发射的要求还有一定的距离，尚不能完全替代化石燃料的瞬间爆发力和持久能力。

　　可上面说到的一切，在蔡有云看到洛水二号的测试数据后都不是问题。

　　虽然在时间世界里推演出类似的实验结果，但是都不如现实世界中看到的实物有震撼力。

　　“蔡总，太厉害了”，宋依依看着洛水二号的数据惊叹道，“比洛水一号的最高能量密度整整提高十倍”！

　　大屏幕上显示出关键的指标数据，相比于洛水一号：

　　质量减少至十分之一！

　　能量密度提升十倍！

　　体积基本上无变化！

　　充放电效率提升一倍！

　　“我觉得得给它配根半径更大的数据线才行，现在的数据线对它来说都太小了”，蔡有云笑道，“它的单位充电功率已经到了1000w了，之前适配的500w充电器已经不适合它了”。

　　“难道以后洛水二号做成的充电宝要配备专门的充电桩才行吗”？宋依依诧异。

　　“没错，估计便携式的充电宝或者手机在户外要配置专业充电桩，这个你倒提醒我了”。

　　“按照一百倍的能量密度换算，如果用于电动车电池组上，现有的7k

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第84章 暗物质电池(1/3),点击下一页继续阅读。